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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。

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《國際金融》日本央行數位貨幣 4月開始試驗不落隊

日本央行行長黑田東彥（Haruhiko Kuroda）16日強調，在日本發行數位貨幣前，有必要先做好完善配套措施，並計畫將在2021財年首季，也就是四月開始進行央行數位貨幣（central bank digital currency, CBDC）前期試驗。日本央行也誓言，與其它國際社會央行比起來，日本央行不會落隊決心。黑田東彥曾說過，目前日本央行尚無有發行CBDC規劃，但也不會等到有必要推出時，才要臨時抱佛腳。日本央行補充，將在4月開始的2021新財政年度，進行第一階段包括發行與分發等，一系列的CBDC基本業務試驗。 事實上，全世界粗估有八成央行，正在研擬這種新興貨幣發行。而全世界CBDC進展最為快速的大國，則是中國大陸。目前，深圳與蘇州是數位人民幣優先試點。雖然沒有明確推出時間表，不過人民銀行將數位人民幣定位為現金替代品，運作上採用雙層式架構。也就是，央行先向商業銀行發行，然後再提供給一般民眾。目前國際上，像美國聯準會選擇與麻省理工學院合作測試CBDC，歐洲央行也在準備中。CBDC與實體鈔券相比，好處多多族繁不及備載。除與現金，卡式或行動支付一樣便利外，民眾使用起來基本上是沒有成本負擔，並能與其它電子支付相通。最重要的是，能有效杜絕偽造等不法行為。(時報資訊)

《百貨股》富邦媒營運審慎樂觀 明年千億營收在望

消費型態朝電商平台移動，經濟規模、物流及集團整合服務效益顯現，讓momo富邦媒(8454)審慎樂觀今年及明年營運，富邦媒董事長林啟峰表示，今年景氣看起來是樂觀的，如果沒有太大意外，希望今年可以維持去年成長幅度，2022年營收達成1000億元是可預期的。新冠肺炎疫情顛覆消費習性，加速驅動虛擬零售通路的蓬勃發展，進而推升momo富邦媒2020年營運再攀高峰，2020年合併營收突破671.98億元，年增達29.65%，領先同業站穩台灣電商龍頭地位，稅後盈餘為19.43億元，年成長39.48%，每股盈餘為13.87元，創下歷年新高。林啟峰表示，疫情在台灣本來就沒有太大影響，全球市場因疫苗接種可望逐步恢復正常，今年景氣看起來是樂觀的，不過樂觀中還是要審慎，匯率波動、政府打房、全球疫情受控制、通膨起來後可能升息，以及處於高檔的股市可能修正是變數，根據過去經驗，momo是台灣經濟領先指標，如果消費者對未來比較樂觀，名牌包、服飾等高檔商品銷售較好，由於這些產品利潤較好，對公司營運比較有利，反之，若總體經濟不好則會影響消費意願，消費會轉向生活用品，公司營運比較有壓力，今年前3月銷售比預期好，如果沒有太大意外，今年營運成長可以維持去年水準。富邦媒總經理谷元宏表示，有人說疫情對電商有利，但除了去年第2季因為疫情，食品、防疫商品及民生必需品銷售較多，之後就恢復正常，momo成長主要來自於經濟規模，我們持續追求營收高成長，以前談2022年達到年營收千億元，現在看起來是可實現的目標。momo身處線上零售產業，最後一哩路的touch point創造消費者優質購物體驗的重要環節，完善物流倉儲網絡更是串聯起產業供應鏈最強而有力的後盾，不僅是驅動公司成長的重要引擎，也可望進一步帶動整體產業一同向上成長。谷元宏表示，電商服務主要是物流和配送，2020年momo達成30座倉儲的建置目標，並成立百分百持股子公司「富昇物流」來補足市場服務需求，今年momo持續精進全台配送服務實力，在倉儲建置上，今年預計將新擴建10座衛星倉，並希望在中部地區建立主倉，同時強化「南台灣電商物流網」的布建，從年初永康物流中心啟用營運；南區大型物流中心也將於第二季動土、第四季上樑，預計於2023年完工加入服務的陣容；自有車隊富昇物流最後一哩路的運能佔比也將逐步提升至15%，為服務添翼，momo齊力發展倉儲、物流建置，以提升全台物流配送服務力。再者，谷元宏表示，去年第4季momo推出5小時雙北送達，今年會持續5小時試營運，讓它更好用，並於第2季調整再擴大到其他都會區，希望隨著衛星倉布建拓展到其他城市。在IT升級方面，谷元宏表示，我們將持續進行IT的投資，希望透過大數據分析優化商品倉儲，提升物流運送效率，讓服務能夠隨著營收成長維持水準，樂觀看待今年營運。至於海外投資部分，谷元宏說明，電商是在地生意，不同市場有不同需求，供應商組成也不同，必須有在地團隊，我們在海外沒有主場優勢，對海外投資保持謹沈穩步伐。(時報資訊)

不要搭白牌車 新竹區監理所重罰10萬

加強查緝白牌車！新竹區監理所與新竹縣新工派出所，日前在新竹工業區附近，執行自用車違規營業稽查勤務，發現1名男子開著休旅車，卻載著2名外籍移工，乘客坦承是付費搭車至新豐火車站，新竹區監理所當場開單舉發，重罰10萬元，並吊扣駕駛執照及車牌，提醒民眾不要犯法。新竹區監理所長黃萬益表示，桃、竹、苗地區會不定期與警察單位，前往高鐵、火車站、風景區、飯店等地，加強取締白牌車違規營業，也會持續掌握民眾舉報可疑車輛及車輛出沒地點，做為優先稽查目標，以遏止不法車輛日益猖獗的違規行為，維護民眾乘車安全與權益。新竹區監理所12日前往新竹工業區稽查，在攔查過程中，發現一名年輕男駕駛載著2名外籍移工，經詢問後，外籍移工坦承是付費前往火車站，且男駕駛沒有駕駛執照，因此依違反公路法第77條第2項開單舉發，重罰10萬元，並應受吊扣、吊銷駕駛執照及車牌處分。新竹區監理所表示，合法計程車是由合格的職業駕駛人為乘客服務，也會依照規定投保汽車強制險及意外險，維護乘客的權益，並提醒民眾不要搭乘白牌車，在發生意外後，恐面臨求償無門的狀況。

苑港漁港驚見萬里長沙 吞噬堤防直奔航道漁民喊苦

苗栗縣苑港漁港航道北側堤防，長年被強風挾帶的大量海沙覆蓋，影響安全及景觀，去年因無颱風侵襲，海沙無法帶出，覆蓋情形較往年更嚴峻，「萬里長沙」景象不僅令人咋舌，漁民也擔心海沙持續往航道覆蓋，漁船將無法出海恐影響生計，立委陳超明16日邀集相關單位現勘，提出解決之道。苑港漁港航道北側堤防長年因「風吹沙」，被大量海沙覆蓋，以往颱風來襲會順勢將海沙帶出，但氣候異常去年沒有颱風侵襲，海沙覆蓋問題更嚴重，「萬里長沙」的景象讓漁民擔憂，堤防旁就是進出漁港的航道，海沙淹過堤防直奔航道，不僅人車無法走近堤防飽覽海景，漁船未來進出也將更加困難。立委陳超明16日邀集漁業署、林務局、水利署、國產署等單位現勘，陳超明表示，苑港漁港發展觀光其中彩虹橋是打卡景點之一，去年才爭取經費完成改善，以往站在景觀橋可清楚看見堤防另一側的景物，但今年從彩虹橋望去，僅剩漫天海沙就像萬里長城般，人車也已經無法通行。為解決海沙堆積影響漁船進出及港區安全，漁業署長張致盛表示，同意補助苗栗縣政府2021、2022年苑港漁港清淤經費共1050萬元，方便縣府即時清運海沙。另外有漁民質疑港區外，林務局定沙作業效果有限，林務局副局長廖一光表示，風吹沙是海岸自然現象，如今可見堆沙速度遠比想像快。廖一光表示，過去林務局施作的堆砂籬及造林已被海沙覆蓋，今年將以漁港堤防為參考值，降挖深度由2公尺加深至3公尺，讓堆沙降低再做堆砂籬及造林工作。除了苑港漁港淤砂嚴重，地方民代也指出，苑裡海岸里、房裡里同樣出現積沙問題，陳超明表示，將反應給中央一併解決。

推身障高齡者文化參與 陶博館推在地深度旅遊

為了落實各族群文化參與，鶯歌陶博館近期推出「友善陶博」計畫，針對學校特教班、高齡長者、一般學童設計不同項目課程，其中樂齡之旅課程，館方將帶著長者深入鶯歌在地，走訪鶯歌知名景點，並沿街進行文化導覽，最後帶領長者體驗製陶，與在地文化連結，擴大各族群服務。陶博館2019年開始與新北市衛生局合作，結合長照單位、職能治療所等機構，推出「復能小旅行」計畫。近期為推廣博物館友善服務，與和鄰居家護理所合作培訓志工，希望訓練出40位具有居家護理、文化知識雙認證的志工，並配合「友善陶博」計畫，讓志工帶著高齡、身心障礙人士參與博物館課程。陶博館表示，友善陶博計畫主要有早安博物館、樂齡之旅、陶博愛地球3項課程，分別針對各級學校特教班和身心障礙團體、年滿60歲以上高齡長者、國小學童設置。早安博物館由館內陶藝老師帶著身心障礙者創作、在陶藝園區裡散步並聆聽導覽。環教課程則會教導學童認識鶯歌文化起源，並製作自己的環保杯。而樂齡之旅算是復能小旅行的延伸，志工將帶領20位長者從鶯歌火車站出發，前往鶯歌石、孫臏廟等景點，並帶著長者做咖啡沖泡、餅乾製作、陶藝體驗，希望讓長者與鶯歌社區接觸，參與健康且愉悅的活動，加深地方連結。陶博館長吳秀慈表示，社會處方籤的概念已陸續延伸到台灣各處博物館，陶博館繼續與衛生局合作，讓長者、特殊族群走出戶外，與社會接觸，漸漸也能達到身心療癒的效果，友善陶博計畫廣納各式族群，雙認證志工不但會帶著高齡失智長者參與藝文活動，也希望帶著學童認識鶯歌歷史，使陶博館不只成為社會處方，也成為社區串連的重要指標。